{"id":45,"date":"2024-09-29T19:39:22","date_gmt":"2024-09-29T18:39:22","guid":{"rendered":"http:\/\/192.168.1.171:9080\/?p=45"},"modified":"2025-04-28T11:12:24","modified_gmt":"2025-04-28T10:12:24","slug":"condeixa-a-pedal-setembro-2024","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/condeixaparapessoas.pt\/index.php\/2024\/09\/29\/condeixa-a-pedal-setembro-2024\/","title":{"rendered":"Condeixa a Pedal (setembro 2024)"},"content":{"rendered":"\n
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No passado dia 29 de setembro 2024, domingo, pelas 10h00 da manh\u00e3, fizemos um percurso em estrada de 5 km, com in\u00edcio e fim na Junta de Freguesia de Condeixa-a-Velha, pela vila de Condeixa-a-Nova com crian\u00e7as, jovens e adultos. Fomos acompanhados pela GNR e pelos Bombeiros Volunt\u00e1rios de Condeixa.<\/p>\n\n\n\n

Este evento inseriu-se na Kidical Mass<\/a> (Massa Cr\u00edtica de Crian\u00e7as), um movimento global que procura responder e dar visibilidade \u00e0 necessidade e vontade das fam\u00edlias usarem modos ativos nas suas desloca\u00e7\u00f5es di\u00e1rias (bicicleta, caminhar, patins, skate, etc.), exigindo a melhoria da infraestrutura cicl\u00e1vel e a pacifica\u00e7\u00e3o das ruas, principalmente nas envolventes escolares. O mote da Kidical Mass \u00e9 \u201cEspa\u00e7o para a pr\u00f3xima Gera\u00e7\u00e3o\u201d.<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Esta foi a segunda edi\u00e7\u00e3o em Condeixa-a-Nova. A primeira edi\u00e7\u00e3o foi em abril deste ano.<\/a><\/p>\n\n\n\n

A grande novidade desde a \u00faltima edi\u00e7\u00e3o \u00e9 o facto da C\u00e2mara Municipal de Condeixa ter abra\u00e7ado o projeto dos Comboios de Bicicletas<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Um comboio de bicicletas \u00e9 um grupo de crian\u00e7as que v\u00e3o para a escola de bicicleta, acompanhadas por adultos monitores. Tal como um \u00abcomboio\u00bb normal, o comboio de bicicletas tem um percurso e hor\u00e1rio definidos, e qualquer crian\u00e7a pode ir nele at\u00e9 \u00e0 escola. Os comboios de bicicletas em Condeixa ser\u00e3o organizados pela Bicicultura, no \u00e2mbito do seu projeto CicloExpresso<\/a>. Convidamo-vos a assistir ao v\u00eddeo da apresenta\u00e7\u00e3o do projeto<\/a> que fizeram no Museu PO.RO.S no passado dia 17, durante a Semana Europeia da Mobilidade<\/a>.<\/p>\n\n\n\n

Por isso, este passeio foi tamb\u00e9m uma oportunidade para refletir sobre as barreiras que a vila de Condeixa apresenta para as crian\u00e7as nos percursos para as escolas<\/strong>, sendo que a principal ser\u00e1, sem d\u00favida, a sensa\u00e7\u00e3o de inseguran\u00e7a oferecida pela infraestrutura rodovi\u00e1ria.<\/p>\n\n\n\n

O Manifesto Cidades Vivas<\/a><\/strong> da MUBi (Associa\u00e7\u00e3o para a Mobilidade Urbana em Bicicleta) prop\u00f5e um pacote de medidas que os munic\u00edpios podem e devem tomar no sentido de reduzir o perigo rodovi\u00e1rio e melhorar a seguran\u00e7a e o conforto dos utilizadores mais vulner\u00e1veis (crian\u00e7as, idosos, pessoas com mobilidade reduzida, etc). Esse manifesto prop\u00f5e a seguinte estrat\u00e9gia para reduzir o perigo rodovi\u00e1rio:<\/p>\n\n\n\n

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  1. Redu\u00e7\u00e3o da quantidade de autom\u00f3veis<\/strong> (p. ex., desviando ou desincentivando tr\u00e1fego de atravessamento);<\/li>\n\n\n\n
  2. Redu\u00e7\u00e3o da velocidade dos autom\u00f3veis<\/strong> (p. ex., estabelecendo 30 km\/h como limite de velocidade dentro da vila, \u00e0 semelhan\u00e7a do que j\u00e1 acontece em todas as localidades da nossa vizinha Espanha);<\/li>\n\n\n\n
  3. Prote\u00e7\u00e3o das interse\u00e7\u00f5es<\/strong> (passadeiras, cruzamentos, rotundas, etc);<\/li>\n\n\n\n
  4. Constru\u00e7\u00e3o de canais dedicados \u00e0 bicicleta e ao andar a p\u00e9<\/strong> (passeios mais largos, ciclovias, ruas pedonais ou ciclopedonais, etc).<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    No evento da Semana Europeia da Mobilidade<\/a>, tivemos tamb\u00e9m uma apresenta\u00e7\u00e3o do M\u00e1rio Alves, fundador da MUBi<\/a>, que nos mostrou algumas solu\u00e7\u00f5es pr\u00e1ticas que os munic\u00edpios podem aplicar.<\/p>\n\n\n\n

    Com esta estrat\u00e9gia em mente, convidamo-vos a ter um olhar cr\u00edtico sobre o percurso que passou pelas duas escolas do 1.\u00b0 ciclo da vila<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

    Alguns exemplos:<\/p>\n\n\n\n

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    Entroncamento entre a Travessa do Hosp\u00edcio e a Rua Dr. Sim\u00e3o da Cunha<\/strong>

    Importante ponto de acesso \u00e0s piscinas municipais, \u00e0 escola secund\u00e1ria e \u00e0 EB n.\u00b0 3, sofre de falta de passeios, excesso de velocidade e fraca visibilidade causada pela localiza\u00e7\u00e3o dos contentores do lixo e, por vezes, agravada por estacionamento abusivo.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    Sentido de tr\u00e2nsito na Rua Fernando Namora<\/strong>

    Muitos sentidos \u00fanicos na vila foram pensados para regular o autom\u00f3vel. Isso \u00e9 positivo. Mas al\u00e9m disso, uma solu\u00e7\u00e3o,     muito utilizada noutros pa\u00edses<\/a>, que melhora o conforto e a seguran\u00e7a dos ciclistas \u00e9 estabelecer tamb\u00e9m contrafluxos (sentido \u00fanico para autom\u00f3veis, duplo sentido para bicicletas).

    Nota importante:<\/strong> neste percurso percorremos parte da Rua Fernando Namora (o acesso \u00e0 escola apenas) em sentido contr\u00e1rio, com a supervis\u00e3o da GNR, no sentido de ilustrar a solu\u00e7\u00e3o de contrafluxo e n\u00e3o como incentivo anti-pedag\u00f3gico \u00e0 transgress\u00e3o das regras de tr\u00e2nsito vigentes.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    Rotunda do Museu PO.RO.S<\/strong>

    Esta rotunda est\u00e1 sobredimensionada com raios de viragem generosos que permitem velocidades excessivas. As passadeiras excessivamente afastadas da rotunda s\u00e3o desconfort\u00e1veis para os pe\u00f5es que muitas vezes optam por atravessar pela estrada.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n
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    Liga\u00e7\u00e3o entre a Rua Dr. Alfredo Pires de Miranda e a Rua Professor Ant\u00f3nio Mateus (antiga Rua n.\u00b0 3 da Urb. Qta. de S\u00e3o Tom\u00e9)<\/strong>

    Este \u00e9 um exemplo, entre muitos, de uma estrada n\u00e3o asfaltada que, por ser pouco apelativa para o tr\u00e2nsito autom\u00f3vel, torna-se um bom caminho ciclopedonal. No entanto, nem sempre o tratamento que \u00e9 feito ao piso \u00e9 pensado nessa fun\u00e7\u00e3o. Por exemplo, recentemente foi colocada gravilha grossa que \u00e9 desconfort\u00e1vel para pe\u00f5es e ciclistas.<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n

    Podem partilhar connosco outras observa\u00e7\u00f5es e sugest\u00f5es para kidicalmass@condeixaparapessoas.pt<\/a> para que possamos compilar uma lista de barreiras \u00e0 ciclabilidade da vila que possamos fazer chegar \u00e0 C\u00e2mara Municipal, com o objetivo de contribuir para tornarmos a vila de Condeixa mais inclusiva para com as crian\u00e7as e n\u00e3o s\u00f3.<\/p>\n\n\n\n

    Por fim, aqui ficam alguns registos deste dia:<\/p>\n\n\n\n

    Fotografias na p\u00e1gina de Facebook da Uni\u00e3o de Freguesias de Condeixa<\/a><\/p>\n\n\n\n

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