Categoria: Mobilidade

  • Kidical Mass (24 de maio 2026)

    Kidical Mass (24 de maio 2026)

    No próximo dia 24 de maio (domingo), a Kidical Mass regressa a Condeixa pela 5.ª vez.

    Inscrições gratuitas, mas obrigatórias.

    Este ano, contamos novamente com o importante apoio na organização da União de Freguesias de Condeixa, que providencia seguro de acidentes pessoais, água, fruta e escarpiadas! Há, por isso, lugar a inscrição gratuita mas obrigatória até ao dia 18.

    O encontro será no Museu PO.RO.S. e a receção dos participantes começa às 9h30. Pedalaremos calmamente até Alcabideque, regressamos à vila para passar pelas escolas amarela e azul, e terminar na Praça da República.

    Contamos convosco! 🚲

    A Kidical Mass é um evento internacional que procura tornar as ruas mais amigas das crianças (e de todos) através da chamada de atenção para a necessidade de se criarem condições para estas se deslocarem de bicicleta ou a pé em segurança.

    O que reivindicamos?

    • Envolventes escolares seguras e livres de poluição do ar, ruído e tráfego motorizado de atravessamento.
    • Rotas seguras para as escolas.
    • Leis de trânsito rodoviárias amigas da criança, com uma “Visão Zero” como premissa máxima.
    • Limite de 30 km/h nas localidades e ruas com pessoas.
    • Ciclovias largas, contínuas e com cruzamentos seguros, em estradas principais.
    • Mais espaço público dedicado à mobilidade ativa e para estar/brincar.
  • Contributo para o projeto de «Rede de ligação em modos suaves — PO.RO.S / Condeixa-a-Velha / Conímbriga / PO.RO.S»

    Contributo para o projeto de «Rede de ligação em modos suaves — PO.RO.S / Condeixa-a-Velha / Conímbriga / PO.RO.S»

    Contributo conjunto dos movimentos Condeixa Para Pessoas, Coimbr’a Pedal e da MUBi — Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta para o projeto de melhoria da rede viária para a circulação a pé ou de bicicleta entre o Museu PO.RO.S e o Museu Nacional de Conímbriga (processo camarário n.º 15-2020-7).

    Comentários Gerais

    Em abril de 2022, foi referida na Assembleia Municipal de Condeixa-a-Nova a existência de um «projeto financiado para a criação de uma Ecovia de ligação entre o museu PO.RO.S e Conímbriga, no âmbito do programa PAMUS», acrescentando-se que «o projeto está concluído e a empreitada será lançada brevemente» (ata n.º 03/2022). No entanto, apesar de várias referências públicas, o conteúdo deste projeto nunca foi divulgado publicamente nem submetido a discussão pública, motivo pelo qual procurámos consultá-lo no contexto da elaboração do nosso manifesto Condeixa Viva e Acessível.

    Citando a Memória Descritiva do projeto, este visa «criar uma ligação entre locais de relevância económica e social», «incentivar a circulação pedonal e de bicicleta, em detrimento do recurso a veículos motorizados» e «apostar numa circulação pedonal e de bicicleta fácil e apelativa, que garanta a gradual adesão da população residente aos modos suaves». Estes objetivos são louváveis e estão em linha com a visão e objetivos das Estratégias Nacionais para a Mobilidade Ativa Ciclável e Pedonal 2020-2030.

    No entanto, lamentamos constatar que, na prática, o projeto encontra-se muito aquém dos objetivos a que se propõe:

    1. Expansão do espaço destinado aos veículos motorizados. Não só o projeto não prevê qualquer espécie de concessão do espaço dedicado a veículos motorizados, como este seria aumentado e melhorado, o que previsivelmente induziria mais tráfego de atravessamento e maiores velocidades, agravando as condições de conforto e segurança para peões e utilizadores da bicicleta. (Setores 7 e 10.)
    2. Subtração do espaço do peão. As ciclovias projetadas seriam criadas em espaço retirado ao peão e partilhadas com este, gerando potenciais situações de conflito. (Setores 1, 2, 3 e 10.)
    3. Abate de árvores. O projeto prescreve o abatimento de dezenas de carvalhos, oliveiras e outras árvores na Rua da Quinta de São Tomé, piorando significativamente as condições de conforto para utilizadores dos modos ativos, em especial nos meses de calor. (Setor 10.)
    4. Circulação unidirecional. O circuito projetado apenas contempla um sentido de circulação para bicicletas (no sentido contrário ao ponteiro do relógio), o que limita grandemente a sua utilidade e potencial.
    5. Ausência de medidas essenciais. Verifica-se uma total omissão de medidas de acalmia de tráfego, equipamentos para peões (bancos, pontos de água, etc.) ou plantação de novas árvores.

    Desconhecemos as razões pelas quais este projeto não foi executado e se o atual executivo pretende ou não dar-lhe seguimento. Caso o venha a fazer, consideramos ser essencial que a Câmara Municipal reformule este projeto e promova a sua discussão pública. O contexto ideal para essa discussão seria a elaboração de um Plano de Mobilidade Urbana Sustentável para o município.

    Julgamos ser fundamental, para cumprir os objetivos a que se propõe este projeto, começar por identificar o principal entrave à opção de andar a pé ou de bicicleta: a sensação de insegurança oferecida pela infraestrutura rodoviária. Defendemos que a redução do perigo rodoviário deve procurar, prioritariamente, uma redução efetiva do perigo para todos os seus utilizadores, identificando e controlando as principais fontes de ameaça.

    Consequentemente, a segurança e o conforto das pessoas que se deslocam de bicicleta ou a pé deverão ser aumentados pela aplicação da seguinte hierarquia de tomada de decisão:

    1. Redução do volume de tráfego motorizado;
    2. Redução da velocidade de circulação do tráfego motorizado;
    3. Tratamento das interseções e gestão de tráfego que aumentem a segurança de todos os utentes.

      Finalmente, e para os casos em que se assuma que é politicamente inaceitável, com fundamento técnico, a redução de velocidades ou quantidade de veículos em circulação para valores compatíveis com os mais vulneráveis:
    4. Redistribuição do espaço afeto à circulação motorizada para a implementação de passeios mais largos e/ou canais dedicados à circulação de bicicletas.

    A eficiência da bicicleta e a segurança dos seus utilizadores consegue-se pela integração deste veículo de forma plena e segura na rede viária, devendo disponibilizar-se vias reservadas, de utilização não obrigatória, apenas quando absolutamente necessário ou complementar (em corredor independente da rede viária).

    Leia o nosso contributo completo aqui.

  • Comboios a Pé e de Bicicleta

    Comboios a Pé e de Bicicleta

    No seguimento do projeto-piloto «Condeixa tem Pedalada», organizado no ano passado com a CM de Condeixa, estamos a organizar comboios de bicicleta e a pé neste ano letivo 2025/2026, com o apoio de vários pais e professores voluntários, da associação PAIS+ e da Youth.cdx.

    Inscreva-se aqui.

    Planeamos iniciar os comboios na última semana de março e continuar a organizá-los com regularidade semanal até ao final do ano letivo.

    O que são comboios de bicicleta e a pé?

    Estes «comboios» são grupos organizados de crianças que vão a pé ou de bicicleta para a escola, acompanhadas por adultos voluntários (os «maquinistas»), seguindo percursos com paragens e horários pré-definidos.

    Com esta iniciativa, pretendemos promover a autonomia infantil, o convívio comunitário e a segurança nas imediações escolares.

    Em vários municípios e agrupamentos escolares, este género de iniciativa tem sido apoiado no âmbito de políticas públicas de mobilidade escolar, p. ex.: CicloExpresso e PéPedal. Alguns vídeos de iniciativas semelhantes: Lisboa (#1, #2, #3), Aveiro (#1, #2), Braga, Palmela, Almada, Oeiras, entre outros.

    Quais serão os percursos e horários?

    Os percursos e horários serão construídos em função das inscrições, mas criámos desde já estas rotas preliminares. Tipicamente, cada comboio é feito uma vez por semana, no período imediatamente anterior ao início das atividades letivas (8h30-9h00) e apenas no sentido casa-escola.

    Quais são as regras de funcionamento?

    Para os comboios de bicicleta:

    • Asseguramos a presença de, no mínimo, 1 maquinista por cada 4 crianças. Um maquinista principal deve seguir à frente e outro atrás. Os restantes maquinistas devem fazer caixa de segurança ao lado das crianças e cortar o trânsito nas interseções, quando necessário.
    • Não devem seguir mais do que duas pessoas lado a lado, sendo que a criança fica sempre do lado de dentro.
    • As crianças nunca podem ultrapassar o maquinista principal.
    • O código da estrada deve sempre ser cumprido. Os comboios não devem seguir em passeios nem em contra-mão. Devem assinalar as viragens e aproveitar o percurso para transmitir as boas práticas aos mais pequenos.
    • Os horários das paragens devem ser cumpridos.
    • As crianças devem manter alguma distância entre elas para evitar quedas no caso de paragens rápidas, mas manter a coesão do comboio.
    • As crianças devem circular com calma, sem competições, e sem se encostarem demasiado às bermas ou aos carros estacionados.

    Como me posso inscrever?

    Encarregados de educação podem inscrever os seus educandos através deste formulário.

    Não tenho um educando na EB n.º 3, posso participar como voluntário?

    Sim, voluntários que queiram auxiliar na organização dos comboios a pé ou de bicicleta, podem inscrever-se através deste formulário.

    Mais questões?

    Pode colocar-nos questões por email ou pelo WhatsApp.

  • Novo PMUS da Região Metropolitana de Coimbra

    Novo PMUS da Região Metropolitana de Coimbra

    A Região Metropolitana de Coimbra está a rever o Plano de Mobilidade Urbana Sustentável (PMUS), com o objetivo de promover uma mobilidade mais sustentável, segura, eficiente e acessível. O plano aposta na redução de emissões, no reforço dos transportes públicos, na promoção dos modos ativos (a pé e bicicleta), na melhoria do espaço público e na humanização do território.

    Participe no Inquérito à Mobilidade: https://forms.gle/zULmzxj5UGptw6Zg8

    Partilhe nas redes: Facebook, BlueSky, Instagram, Threads, Mastodon.

  • Condeixa Viva e Acessível

    Condeixa Viva e Acessível

    No próximo dia 18 de setembro (quinta-feira), às 17h30, na Biblioteca Municipal Eng. Jorge Bento, vamos apresentar e debater as ideias do manifesto Condeixa Viva e Acessível.

    Condeixa Viva e Acessível é uma adaptação de cariz local do manifesto Cidades Vivas da MUBi que estabelece uma visão de cidades mais saudáveis, seguras, resilientes e sustentáveis, que põem a mobilidade ativa — incluindo a bicicleta — no topo da pirâmide da mobilidade, e propõe os passos prioritários para alcançar esse objetivo.

    Planear o futuro, proteger o dia-a-dia das pessoas, desenhar a urbe de forma equitativa e ativar a mobilidade sustentável são os pontos-chave que darão o mote para uma conversa sobre Condeixa (e não só) que contará com a participação de João Monteiro (UC, IPC), Luís Neto (Coimbr’a Pedal), Mário Alves (MUBi) e Patrícia Ribeiro (CMC).

    Divulgação nas redes sociais: Facebook, Instagram, BlueSky, Mastodon.

  • Kidical Mass (21 de setembro 2025)

    Kidical Mass (21 de setembro 2025)

    No próximo dia 21 de setembro (domingo), a Kidical Mass regressa a Condeixa pela 4.ª vez.

    O encontro será na Praça da República às 10h00. Não é necessária inscrição. Contamos convosco! 🚲

    A Kidical Mass é um evento internacional que procura tornar as ruas mais amigas das crianças (e de todos) através da chamada de atenção para a necessidade de se criarem condições para estas se deslocarem de bicicleta ou a pé em segurança.

    Divulgação nas redes sociais: Facebook, Instagram, BlueSky, Mastodon.

  • Registo Kidical Mass (1 de junho 2025)

    Registo Kidical Mass (1 de junho 2025)

    Cerca de 60 ciclistas — incluindo muitos ciclistas de palmo e meio!

    No passado domingo, 1 de junho, as ruas de Condeixa encheram-se de alegria, campainhas a tocar e muitas pedaladas. A Kidical Mass voltou a mostrar que há vontade e espaço para uma mobilidade mais segura, inclusiva e amiga das crianças.

    Foi uma celebração sobre duas rodas, por uma vila onde todas as idades possam pedalar com confiança e segurança.

    Ficamos agradecidos a todos os que participaram, apoiaram e ajudaram a tornar este momento possível, em particular aos Bombeiros Voluntários de Condeixa, que nos escoltaram e tornaram possível a articulação com a GNR.

    Até à próxima! 🚴‍♀️🚴‍♂️🌈

  • Uma Rua Para Sonhar

    Uma Rua Para Sonhar

    Sessão de contos e Oficina de cartazes

    📅 Data: Sábado, 31 de maio
    🕒 Hora: 15h30
    📍 Local: Biblioteca Municipal Eng. Jorge Bento, Condeixa

    No sábado, dia 31 de maio, temos “Uma Rua para Sonhar” na Biblioteca Municipal, uma atividade para os mais pequenos que junta leitura, criatividade e cidadania ativa!

    Primeiro, vamos ler uma história sobre um menino que sonha com uma rua mais segura e bonita para todos. Depois, vamos pôr mãos à obra e criar cartazes para miúdos e graúdos levarem no passeio de bicicletas do dia seguinte.

    👉 Tragam canetas, marcadores ou lápis de cera — a participação é gratuita, mas cada um pode ajudar trazendo o seu material criativo.

    Esta iniciativa insere-se no âmbito da Kidical Mass, um movimento internacional que defende o direito das crianças (e de todos) a deslocarem-se em segurança de bicicleta ou a pé nas suas ruas. Todos os anos, por esta altura, milhares de pessoas participam em passeios e ações simbólicas para mostrar que as ruas também podem ser lugares seguros, lúdicos e acessíveis para os mais pequenos.

    Inscrições
    A participação é gratuita, mas as inscrições são limitadas e obrigatórias e podem ser feitas através dos seguintes contactos: 239940140 ou biblioteca@cm-condeixa.pt (nome e idade criança/jovem; nome e contacto telefónico acompanhante)

    Organização
    Esta atividade é co-organizada pela Biblioteca Municipal Eng. Jorge Bento, e os movimentos Condeixa Para Pessoas e Coimbr’a Pedal, com o apoio da Câmara Municipal de Condeixa.

    [Evento Facebook]

  • Kidical Mass Condeixa (1 de junho 2025)

    Kidical Mass Condeixa (1 de junho 2025)


    No próximo dia 1 de junho (domingo) — Dia da Criança! — a Kidical Mass regressa a Condeixa pela 3.ª vez.

    Inspirado na Massa Crítica (pedalar em grupo por mais espaço público seguro), a Kidical Mass é um evento internacional protagonizado por crianças que procura tornar as ruas mais amigas das crianças (e de todos) através da chamada de atenção para a necessidade de se criarem condições para estas se poderem deslocar de bicicleta e a pé em segurança.

    O encontro é no museu PO.RO.S às 10:00h. Daí faremos um percurso de bicicleta fácil passando pelas escolas e pela Praça da República regressando novamente ao ponto de partida. Não é necessária inscrição. Contamos convosco!

    Na véspera, sábado, dia 31 de maio, na Biblioteca Municipal, teremos uma atividade para os mais pequenos que junta leitura, criatividade e cidadania ativa! Mais informações aqui.

  • Comboios a Pé e de Bicicleta

    Neste final de ano letivo 2024/2025, em preparação para o projeto «Condeixa tem pedalada», planeado pela CM de Condeixa e pela Bicicultura, estamos a organizar dois comboios de bicicleta e a pé, em jeito de projeto piloto, com o apoio de vários pais e professores voluntários, da associação PAIS+, e da Youth.cdx. Inscreva-se aqui.

    Faremos dois comboios nos dias 17 e 24 de junho.

    O que são comboios de bicicleta e a pé?

    Estes «comboios» são grupos organizados de crianças que vão a pé ou de bicicleta para a escola, acompanhadas por adultos voluntários (os «maquinistas»), seguindo percursos com paragens e horários pré-definidos.

    Com esta iniciativa, pretendemos promover a autonomia infantil, o convívio comunitário e a segurança nas imediações escolares.

    Em vários municípios e agrupamentos escolares, este género de iniciativa tem sido apoiado no âmbito de políticas públicas de mobilidade escolar, p. ex.: CicloExpresso e PéPedal. Alguns vídeos de iniciativas semelhantes: Lisboa (#1, #2, #3), Aveiro (#1, #2), Braga, Palmela, Almada, entre outros.

    Cá em Condeixa, já fizemos alguns mini-comboios durante o mês de maio com pais e voluntários:

    Quais serão os percursos e horários?

    Os percursos e horários serão construídos em função das inscrições, mas criámos desde já estas rotas preliminares. Tipicamente, cada comboio é feito uma vez por semana e apenas no sentido casa-escola.

    Quais são as regras de funcionamento?

    Para os comboios de bicicleta:

    • Asseguramos a presença de, no mínimo, 1 maquinista por cada 4 crianças. Um maquinista principal deve seguir à frente e outro atrás. Os restantes maquinistas devem fazer caixa de segurança ao lado das crianças e cortar o trânsito nas interseções, quando necessário.
    • Não devem seguir mais do que duas pessoas lado a lado, sendo que a criança fica sempre do lado de dentro.
    • As crianças nunca podem ultrapassar o maquinista principal.
    • O código da estrada deve sempre ser cumprido. Os comboios não devem seguir em passeios nem em contramão. Devem assinalar as viragens e aproveitar o percurso para transmitir as boas práticas aos mais pequenos.
    • Os horários das paragens devem ser cumpridos.
    • As crianças devem manter alguma distância entre elas para evitar quedas no caso de paragens rápidas, mas manter a coesão do comboio.
    • As crianças devem circular com calma, sem competições, e sem se encostarem demasiado às bermas ou aos carros estacionados.

    Como me posso inscrever?

    Através deste formulário.

    Mais questões?

    Pode colocar-nos questões por email ou pelo WhatsApp.