No âmbito das celebrações do Dia Internacional da Proteção Civil organizadas pela CIM-RC e para CM de Condeixa, participámos, em representação da MUBi — Associação para a Mobilidade Urbana em Bicicleta, com uma apresentação sobre Planos de Mobilidade Urbana Sustentável e como estes contribuem para a segurança rodoviária.
Categoria: Mobilidade
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Condeixa a Pedal (setembro 2024)
No passado dia 29 de setembro 2024, domingo, pelas 10h00 da manhã, fizemos um percurso em estrada de 5 km, com início e fim na Junta de Freguesia de Condeixa-a-Velha, pela vila de Condeixa-a-Nova com crianças, jovens e adultos. Fomos acompanhados pela GNR e pelos Bombeiros Voluntários de Condeixa.
Este evento inseriu-se na Kidical Mass (Massa Crítica de Crianças), um movimento global que procura responder e dar visibilidade à necessidade e vontade das famílias usarem modos ativos nas suas deslocações diárias (bicicleta, caminhar, patins, skate, etc.), exigindo a melhoria da infraestrutura ciclável e a pacificação das ruas, principalmente nas envolventes escolares. O mote da Kidical Mass é “Espaço para a próxima Geração”.
Esta foi a segunda edição em Condeixa-a-Nova. A primeira edição foi em abril deste ano.
A grande novidade desde a última edição é o facto da Câmara Municipal de Condeixa ter abraçado o projeto dos Comboios de Bicicletas.
Um comboio de bicicletas é um grupo de crianças que vão para a escola de bicicleta, acompanhadas por adultos monitores. Tal como um «comboio» normal, o comboio de bicicletas tem um percurso e horário definidos, e qualquer criança pode ir nele até à escola. Os comboios de bicicletas em Condeixa serão organizados pela Bicicultura, no âmbito do seu projeto CicloExpresso. Convidamo-vos a assistir ao vídeo da apresentação do projeto que fizeram no Museu PO.RO.S no passado dia 17, durante a Semana Europeia da Mobilidade.
Por isso, este passeio foi também uma oportunidade para refletir sobre as barreiras que a vila de Condeixa apresenta para as crianças nos percursos para as escolas, sendo que a principal será, sem dúvida, a sensação de insegurança oferecida pela infraestrutura rodoviária.
O Manifesto Cidades Vivas da MUBi (Associação para a Mobilidade Urbana em Bicicleta) propõe um pacote de medidas que os municípios podem e devem tomar no sentido de reduzir o perigo rodoviário e melhorar a segurança e o conforto dos utilizadores mais vulneráveis (crianças, idosos, pessoas com mobilidade reduzida, etc). Esse manifesto propõe a seguinte estratégia para reduzir o perigo rodoviário:
- Redução da quantidade de automóveis (p. ex., desviando ou desincentivando tráfego de atravessamento);
- Redução da velocidade dos automóveis (p. ex., estabelecendo 30 km/h como limite de velocidade dentro da vila, à semelhança do que já acontece em todas as localidades da nossa vizinha Espanha);
- Proteção das interseções (passadeiras, cruzamentos, rotundas, etc);
- Construção de canais dedicados à bicicleta e ao andar a pé (passeios mais largos, ciclovias, ruas pedonais ou ciclopedonais, etc).
No evento da Semana Europeia da Mobilidade, tivemos também uma apresentação do Mário Alves, fundador da MUBi, que nos mostrou algumas soluções práticas que os municípios podem aplicar.
Com esta estratégia em mente, convidamo-vos a ter um olhar crítico sobre o percurso que passou pelas duas escolas do 1.° ciclo da vila.
Alguns exemplos:
Entroncamento entre a Travessa do Hospício e a Rua Dr. Simão da Cunha
Importante ponto de acesso às piscinas municipais, à escola secundária e à EB n.° 3, sofre de falta de passeios, excesso de velocidade e fraca visibilidade causada pela localização dos contentores do lixo e, por vezes, agravada por estacionamento abusivo.
Sentido de trânsito na Rua Fernando Namora
Muitos sentidos únicos na vila foram pensados para regular o automóvel. Isso é positivo. Mas além disso, uma solução, muito utilizada noutros países, que melhora o conforto e a segurança dos ciclistas é estabelecer também contrafluxos (sentido único para automóveis, duplo sentido para bicicletas).
Nota importante: neste percurso percorremos parte da Rua Fernando Namora (o acesso à escola apenas) em sentido contrário, com a supervisão da GNR, no sentido de ilustrar a solução de contrafluxo e não como incentivo anti-pedagógico à transgressão das regras de trânsito vigentes.
Rotunda do Museu PO.RO.S
Esta rotunda está sobredimensionada com raios de viragem generosos que permitem velocidades excessivas. As passadeiras excessivamente afastadas da rotunda são desconfortáveis para os peões que muitas vezes optam por atravessar pela estrada.
Ligação entre a Rua Dr. Alfredo Pires de Miranda e a Rua Professor António Mateus (antiga Rua n.° 3 da Urb. Qta. de São Tomé)
Este é um exemplo, entre muitos, de uma estrada não asfaltada que, por ser pouco apelativa para o trânsito automóvel, torna-se um bom caminho ciclopedonal. No entanto, nem sempre o tratamento que é feito ao piso é pensado nessa função. Por exemplo, recentemente foi colocada gravilha grossa que é desconfortável para peões e ciclistas.Podem partilhar connosco outras observações e sugestões para kidicalmass@condeixaparapessoas.pt para que possamos compilar uma lista de barreiras à ciclabilidade da vila que possamos fazer chegar à Câmara Municipal, com o objetivo de contribuir para tornarmos a vila de Condeixa mais inclusiva para com as crianças e não só.
Por fim, aqui ficam alguns registos deste dia:
Fotografias na página de Facebook da União de Freguesias de Condeixa
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Semana Europeia da Mobilidade 2024
A Semana Europeia da Mobilidade é uma campanha europeia que decorre anualmente tendo este ano como tema o «Espaço Público Partilhado». Esta iniciativa promove a mobilidade sustentável e, consequentemente, a melhoria da qualidade de vida nos nossos municípios.
Nesse sentido, colaborámos com a Câmara Municipal de Condeixa e convidámos especialistas em mobilidade sustentável vindos da academia e da sociedade civil para uma sessão aberta ao público no passado dia 17 de setembro 2024, no auditório do Museu PO.RO.S. em Condeixa. Esta foi a primeira vez que Condeixa participou nesta campanha.
O grande destaque desta sessão foi, do nosso ponto de vista, o anúncio da CM Condeixa da compromisso de implementar em Condeixa o projeto CicloExpresso para promover comboios de bicicletas: grupos de crianças que vão para a escola de bicicleta, acompanhadas por adultos monitores. Tal como um «comboio» convencional, o CicloExpresso tem um percurso e horário definidos, e qualquer criança pode ir nele até à escola. A apresentação do André Dias da Bicicultura começa aqui: 01:09:30.
Recomendamos vivamente também apresentação do Mário Alves, fundador da MUBi — Associação pela Mobilidade Urbana em Bicicleta: Por um novo paradigma de Mobilidade: uma transição urgente e fundamental. (01:26:25)
João Monteiro — munícipe de Condeixa, investigador no CITTA e fundador da Reabilita Coimbra — falou-nos da importância de andar a pé e de bicicleta e dos problemas inerentes à dispersão territorial da Região de Coimbra.
Bruno Cunha apresentou o Plano Municipal de Ação Climática que recentemente foi objeto de um contributo conjunto dos coletivos Condeixa Para Pessoas e Coimbr’a Pedal.
00:00:00 Sessão de Abertura (Ana Manaia — CM Condeixa)
00:06:10 Apresentação Plano Municipal de Ação Climática (Bruno Cunha — Bizfuture)
00:48:15 Cidades em Movimento: O Poder dos Modos Ativos (João Monteiro — Reabilita Coimbra)
01:09:30 CicloExpresso: Condeixa tem pedalada! (André Peres Dias — Bicicultura)
01:26:25 Por um novo paradigma de Mobilidade: uma transição urgente e fundamental (Mário Alves — MUBi)
01:53:04 Encerramento (Nuno Moita — CM Condeixa) -
Condeixa a Pedal (abril 2024)
No passado dia 28 de abril 2024, domingo, pelas 10h00 da manhã, fizemos um percurso em estrada de 5 km, com início e fim na Junta de Freguesia de Condeixa-a-Velha, pela vila de Condeixa-a-Nova com crianças, jovens e adultos. Fomos acompanhados pela GNR e pelos Bombeiros Voluntários de Condeixa.
Este evento inseriu-se na Kidical Mass (Massa Crítica de Crianças), um movimento global que procura responder e dar visibilidade à necessidade e vontade das famílias usarem modos ativos nas suas deslocações diárias (bicicleta, caminhar, patins, skate, etc.), exigindo a melhoria da infraestrutura ciclável e a pacificação das ruas, principalmente nas envolventes escolares. O mote da Kidical Mass é “Espaço para a próxima Geração”.
Esta foi a primeira edição em Condeixa-a-Nova.
Alguns registos:
- Publicação do Facebook pela União de Freguesias de Condeixa.
- Publicação no Instagram do Coimbr’a Pedal